Ici nous allons parler de détails, de contrôle précis de la chaîne de production et d’aerodynamisme. Tout ça en même temps pour un test d’une paire de roues. Ça fait beaucoup. Il y a de quoi être étonné quand on ne connaît pas la marque néerlandaise SCOPE Cycling !
Commençons donc par ça car l’histoire démarre en 2013. Deux amis, l’un cyclistes de haut niveau retraité et l’autre ingénieur, qui décident de rassembler leurs expériences pour apporter une vision nouvelle dans la philosophie de fabrication des roues. Ils sont guidés par idée précise : les roues sont les meilleurs composants à modifier sur un vélo. A la fois pour des questions de simplicité - c’est un changement rapide à faire - à la fois car trouver les bonnes roues en fonction de sa pratique apporte plus d’équilibre, d’aérodynamisme, moins de résistance à l’air, … - on pourrait citer des dizaines d’exemples! Ensuite, en tant que grands passionnés de vélo, ils se décident à tout remette à plat. Ils veulent tout créer de A à Z : la jante, le moyeu et même les rayons sur certains modèles.
Logo Scope Cycling
Aujourd’hui la marque a segmenté son offre en trois catégories : route, allroad/gravel et contre-la-montre. Attention, accrochez vous car c’est loin d’être terminé. Dans ces catégories, vous avez ensuite trois niveaux différents qui jouent sur la qualité de finition et les matériaux choisis. Dernier point à avoir en tête : il y a plusieurs possibilités de hauteur de jante (30mm, 45mm, 65mm notamment) mais aussi des spécificités propres à la gamme CLM.
Vous trouverez ici plus en détails les gammes proposées par Scope :
L’ingénierie et l’expérience cycliste font bon ménage chez Scope. Ils n’hésitent pas à passer des heures en soufflerie, créer et recréer des images 3D, refaire des tests sans arrêt pour trouver la bonne formule. Et ce n’est pas un hasard si l’équipe Ineos Grenadiers a choisi de s’équiper avec des roues Scope. C’est l’équipe reine des gains marginaux et ils ont trouvé le bon partenaire pour leur donner satisfaction. Ils utilisent évidemment les meilleures roues proposées par la marque. Ce sont les Artech, le navire amiral construit comme une pièce d’orfèvrerie. Les hauteurs de jantes vont dépendre des étapes : les 30 ou les 45mm en montagne, les 65mm pour les étapes de plaine. Qui dit pièce d’orfèvrerie, dit forcément prix élevé. On parle de près de 4000€ pour la paire de roues Artech. On sait que des prix si élevés s’expliquent souvent chez les plus grandes marques par des dépenses en marketing immenses. Chez Scope, ce n’est pas vraiment la stratégie. Cela laisse espérer que la somme est justifiée par un travail acharné et des matériaux de très haute qualité. D’ailleurs la politique promotionnelle de la marque est inexistante et ils font le choix de travailler qu’avec un réseau de revendeurs restreints. L’objectif est très simple : s’assurer de bâtir une image ultra premium sur le long terme.
Photo : Scope Cycling - Roue Artech pour Ineos Grenadier
En parlant de prix, c’est une occasion de recentrer cet article sur le test effectué. Maintenant que nous savons combien vaut une paire de Artech, il suffit de descendre d’un cran en qualité pour aller piocher dans la gamme Race. Cette fois ci le prix affiché avoisine les 1700€. A mes yeux, c’est un très bon compromis entre une entrée de gamme de bonne facture et le très haut de gamme quasiment inaccessible. Scope vend la gamme Race en sous-entendant que ce sont des Artech sans les roulements céramiques et l’aérodynamisme surdeveloppé des jantes en écailles. On y retrouve tout de même des moyeux qu’ils fabriquent eux-mêmes et qui sont très bien usinés à première vue mais ce ne sont pas ceux des Artech. Ce sont ces fameux moyeux très bruyants (et c’est tout à fait normal chez Scope, c’est presque une signature). Ils proposent à la vente une graisse spécifique pour limiter le bruit : la “silent grease”.
Après l’avoir testée quelques temps, le résultat est vraiment très positif. Les Race 4, d’une hauteur de 45mm, apportent un équilibre super. On s’y retrouve parfaitement entre rigidité et confort. J’étais ravi de rouler avec ces roues puisqu’elles apportent tout ce dont j’avais besoin. Une bonne dose de sportivité quand j’ai envie de m’amuser et d’aller rouler un peu plus fort que d’habitude. C’est une paire de roues à tout faire. A plat, elles créent une belle inertie et aussi une résistance latérale qui donne confiance en danseuse. D’ailleurs petite surprise, la jante a de très discrètes vagues, les fameuses “waves” qui permettent une meilleure percée aéro tout en ayant un contrôle sur le poids global de la jante. Aussi, si vous les amenez en montagne, le poids très réduit (1349 grammes) permet de monter n’importe où. On ne se soucie plus d’avoir une jante basse quand il s’agit de grimper des cols.
Le cocktail est donc super réussi. Il y a plein de petits détails qui font que c’est une super paire de roues. On rentre ici dans le début du haut de gamme et peu de marques arrivent à proposer un si bon équilibre puisque le prix est de 1698€ en prix public conseillé. Cela inclus un fond de jante de très bonne qualité, les valves pour le montage tubeless et évidemment le corps de roue libre de votre choix. Dernier petit clin d’oeil, vous pouvez ici aussi choisir la couleur des sticker Scope, en blanc ou en noir.
Nos derniers contenus
Découvrez les nouveautés dans notre entreprise !
Si vous avez des questions sur Scope, nous serons ravis d’y répondre, en tant que revendeur de la marque. Scope fait partie des marques que nous apprécions pour sa qualité et la proposition globale qu’ils font grâce aux différents modèles. C’est donc une possibilité que nous avons pour les montages à la carte à l’atelier.
Plus d'information sur la page des montages à la carte.